A Aposta de 1928 foi um evento histórico na história da aviação que desafiou os limites da tecnologia e da coragem humana. No dia 20 de maio de 1928, o piloto australiano Charles Kingsford Smith e os tripulantes Charles Ulm, Harry Lyon e James Warner embarcaram em uma jornada épica para cruzar o Oceano Pacífico de Honolulu, no Havaí, a Brisbane, na Austrália.
Antes da Aposta de 1928, o Oceano Pacífico era considerado uma barreira intransponível para os aviões. Os desafios técnicos eram imensos, incluindo:
Em 1928, magnata australiano Smith ofereceu um prêmio de £ 10.000 (cerca de US$ 150.000 hoje) ao primeiro aviador que conseguisse cruzar o Oceano Pacífico sem escalas. Vários pilotos expressaram interesse, mas apenas Kingsford Smith e sua equipe aceitaram o desafio.
Para sua jornada, Kingsford Smith escolheu um avião Fokker F.VIIb/3m chamado "Southern Cross". O avião foi modificado extensivamente para aumentar seu alcance e resiliência, incluindo:
Em 20 de maio de 1928, o Southern Cross decolou de Honolulu com cerca de 5.000 galões de combustível a bordo. A jornada foi repleta de perigos e desafios:
Após 33 horas e 30 minutos de voo, o Southern Cross finalmente avistou terra e pousou com segurança em Eagle Farm Aerodrome, em Brisbane, no dia 24 de maio de 1928. A equipe havia alcançado um feito notável, tornando-se os primeiros a cruzar o Oceano Pacífico sem escalas.
A Aposta de 1928 teve um profundo impacto na história da aviação:
O legado da Aposta de 1928 continua até hoje. O Southern Cross está em exibição no Museu da Força Aérea Real da Austrália, em Melbourne, e a jornada da equipe é lembrada em museus e livros em todo o mundo.
A Aposta de 1928 rendeu várias histórias e lições valiosas:
Apesar dos desafios aparentemente intransponíveis, Kingsford Smith e sua equipe mantiveram-se determinados a concluir sua jornada. Sua tenacidade e espírito de aventura inspiram gerações de aviadores.
A Aposta de 1928 foi um esforço de equipe que exigiu a cooperação e as habilidades de todos os envolvidos. O sucesso da jornada é um testemunho do poder do trabalho em conjunto para superar obstáculos.
O Southern Cross foi um avião altamente inovador, projetado especificamente para atender às demandas da jornada transpacífica. A jornada destacou a importância da inovação tecnológica no avanço da aviação.
Para aqueles que se inspiram na Aposta de 1928 e querem seguir uma carreira na aviação, aqui estão algumas dicas e truques:
Como qualquer empreendimento importante, a Aposta de 1928 teve seus prós e contras:
Tabela 1: Cronograma da Aposta de 1928
Data | Evento |
---|---|
20 de maio de 1928 | Partida de Honolulu |
24 de maio de 1928 | Pouso em Brisbane |
Tempo total de voo | 33 horas e 30 minutos |
Distância percorrida | 11.910 km (7.400 milhas) |
Tabela 2: Especificações do Fokker F.VIIb/3m "Southern Cross"
Característica | Especificação |
---|---|
Envergadura | 23,48 m (77 pés) |
Comprimento | 16,90 m (55 pés 6 pol.) |
Altura | 5,54 m (18 pés 2 pol.) |
Peso máximo de decolagem | 7.500 kg (16.535 lb) |
Velocidade máxima | 190 km/h (120 mph) |
Alcance | 6.500 km (4.040 milhas) |
Tabela 3: Custos da Aposta de 1928
Despesa | Custo |
---|---|
Preparação do avião | £ 5.000 (cerca de US$ 75.000 hoje) |
Combustível e suprimentos | £ 2.000 (cerca de US$ 30.000 hoje) |
Publicidade e promoção | £ 3.000 (cerca de US$ 45.000 hoje) |
Prêmio | £ 10.000 (cerca de US$ 150.000 hoje) |
Total | £ 20.000 (cerca de US$ 300.000 hoje) |
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